主変圧器１号田尻駅到着、仮置（昭和５３年７月２６日）
新志波姫補助き電区分所（昭和５５年３月２８日）
新仙台変電所受電１号系（昭和５５年３月５日）
使用開始はまだ先のためブッシング等を防護しています。
東北通産局による使用前検査（昭和５４年３月２１日）
昇圧変圧器２号トレーラー解体、コロ引き準備（昭和５３年９月２１日）
田尻駅から変電所まではトレーラー輸送
主変圧器２号パトカー先導で輸送（昭和５３年９月１４日ヨ）
東北通産局による使用前検査（昭和５４年３月２１日）
受電系（２７５ｋＶ）の絶縁耐力試験
屋外配線きょ新設に伴う掘削（昭和５４年３月２１日）
昇圧変圧器２号田尻駅到着、取降ろし（昭和５３年月）
仮置き箇所までコロ引き
主変圧器１号コロ引き後基礎へ据付（昭和５３年９月１１日）
主変圧器１号トレーラー解体とコロ引き準備（昭和５３年９月１１日）
排水路埋設箇所を古レールと鉄板で補強（昭和５３年９月１０日ヨ）
主変圧器１号田尻町内を係員の誘導で輸送（昭和５３年９月１０日ヨ）
主変圧器ジャッキアップ後、貨車の切離し（昭和５３年７月２６日）
主変圧器１号トレーラー解体とコロ引き準備（昭和５３年９月１１日）
昇圧変圧器２号田尻駅到着、取降ろし（昭和５３年９月）
主変圧器１号変電所入り口に到着（昭和５３年９月１１日）
新仙台変電所受電２号系（昭和５５年３月５日）
使用開始はまだ先のためブッシング等を防護しています。
東北通産局による使用前検査（昭和５４年３月２１日）
大型トラフ布設（屋外配線きょ新設）（昭和５４年３月２１日）
Ｕ字溝を改良した大型トラフを採用した。
主変圧器１号変電所に到着（昭和５３年９月１１日）
主変圧器１号係員の誘導で輸送（昭和５３年９月１０日ヨ）
通産局検査受験前の社内点呼（昭和５４年３月２１日）
主変圧器１号仮置位置までコロ引き（昭和５３年７月２６日）
東北通産局による使用前検査（昭和５４年３月２１日）
主変圧器１号輸送、こんな所もありました（昭和５３年９月１０日ヨ）
主変圧器１号田尻駅構内に仮置準備（昭和５３年７月２６日）
主変圧器１号仮置位置までコロ引き（昭和５３年７月２６日）
主変圧器２号田尻町内を輸送（昭和５３年９月１４日ヨ）
主変圧器２号田尻町内を輸送（昭和５３年９月１４日ヨ）
深夜帯の輸送にかかわらず、めずらしい大型変圧器の輸送に見学者が多く来ていました。
昇圧変圧器２号田尻駅到着、取降ろし（昭和５３年９月）
クレーンで吊り上げ後、貨車を引き抜き
昇圧変圧器２号コロ引きによる据付（昭和５３年９月２１日）
新築館変圧ポスト（昭和５５年３月２８日）
昇圧変圧器２号田尻駅到着、取降ろし（昭和５３年月）
仮置き箇所までコロ引き
新有壁き電区分所（昭和５５年３月２８日）
