＜＜ 小高駅付近 ＞＞
平成２３年３月２８日
（下枝勝子撮影）
下り線ホーム
上野方面
相馬・日立木間中村踏切
仙台方面
上野方面
上野方面
後方は相馬火力㈱新地火力発電所 津波は発電所で止まったようです
踏切設備です
踏切注意柱が残っていましたが、架線設備も見当たりません
線路上に山になっているガレキ
架線は見当たりませんが電化柱（山下・坂元１８号）１本を見つけました
踏切注意柱が残っていましたが、架線設備も見当たりません
＜＜ 浜吉田・山下駅間南泥沼踏切付近 ＞＞
平成２３年３月１３日
津波に流された貨物列車の貨車と南泥沼踏切
電気機関車は重いためか脱線せずに線路上に立っています
常磐線浜吉田・山下駅間で津波に流された貨物列車貨車と線路上に残った機関車
架線設備のＶトラスビーム
仙台方面
上野方面
富倉踏切から上野方面
富倉踏切から仙台方面
富倉踏切から仙台方面（望遠）
新地ＳＰから２ｋｍ程度上野方 仙台・原ノ町駅間ではここが津波の被害を受けた南端と思われます
新地ＳＰの近くにある踏切から上野方面
新地キ電区分初
新地ＳＰの近くにある踏切から仙台方面
線路が道路になっているのはＪＲの了解を得てガレキ運搬道路にしたとのこと
仙台方面 鉄橋も流されて無くなっている
上野方面 鉄道線路のあった様子も無くなっている
新地駅に停車していた電車は津波に流され原型を留めないほどに破壊させれている
新地駅 仙台方面
新地駅 上野方面
歳の花踏切から上野方面（望遠）
歳の花踏切から仙台方面（望遠）
ＪＲ常磐線亘理・浜吉田駅間柴町踏切 この付近から仙台方は浸水していません
亘理・浜吉田駅間台田踏切 線路への浸水はなし
先に見える湖のような水は水田に浸水した津波の海水
亘理駅と悠里館 外観的には地震の被害は見られません
亘理駅構内（上野方から）
亘理駅構内（仙台方から） 地震による架線および線路の被害もなさそうです
亘理駅から仙台方面 亘理駅南部より仙台方は津波の被害を受けていません
亘理・浜吉田駅間第一松本踏切から仙台駅方面
亘理・浜吉田駅間第一松本踏切から仙台駅方面（望遠）
亘理・浜吉田駅間第一松本踏切から上野駅方面
亘理・浜吉田駅間第一松本踏切から上野方面（望遠）
架線設備が壊され架線もバラバラに切断されています
浜吉田駅仙台方の吉田浜街道踏切
浜吉田駅 仙台方面 津波の残したガレキの痕跡が残っています
ここから先、坂元駅から新地駅の先まで線路も架線設備も津波に流されて敷地内にはほとんど何も残っていません
新地駅の上野方２ｋｍ程度付近までまで同じ状態です
浜吉田駅 上野方面
小橋踏切の少し亘理駅寄りから仙台駅方面
小橋踏切の少し亘理駅寄りから上野方面
小橋踏切から仙台駅方面 先に見える陸橋は常磐自動車道
小橋踏切から上野駅方面
ここからは常磐自動車道の海側なります。架線設備は被害がなさそうに見えますが、路盤の土砂が流され線路は大きく変形しています
先に見える水は津波の海水
上部が破断している電柱
破断している可動ブラケット用長幹ガイシ
高架は国道６号線相馬バイパス
駅舎は流され跨線橋が大きく変形した新地駅
＜＜ 新地・駒ヶ嶺駅間 ＞＞
平成２３年５月１４日
北中須賀踏切から仙台方面 線路は山側へ大きく流されています
柏梨踏切から少し上野方ですが、柱および架線が残っているのはここまでです
震災から５０日目になりますが、津波に流された貨車は片付けられていました
＜＜ 浜吉田・山下駅間南泥沼踏切付近 ＞＞
平成２３年４月２９日
線路は大きくずれながらも残っていますが架線設備はどこにも見当たりません
＜＜ 双葉・大野駅間 ＞＞
平成２３年４月２日
＜＜ 相馬・日立木駅中村踏切 ＞＞
平成２３年５月１４日
＜＜ 相馬駅 ＞＞
平成２３年５月１４日
双葉駅から少し上野方の国道２８８号線の陸橋
津波による被害の大きさは際立っているが、地震の揺れそのものによる被害も大きいようです
（津田光久撮影）
高圧受電設備が傾斜
国道６号線相馬バイパスとの交差から約０．５ｋｍ仙台方 線路が大きく沈下している
富倉踏切から上野方面（望遠）
＜＜ 新地駅から約２ｋｍ上野方 ＞＞
平成２３年５月１４日
新地ＳＰの近くにある踏切から仙台方面（望遠）
＜＜ 新地・駒ヶ嶺駅富倉踏切 ＞＞
平成２３年５月１４日
＜＜ 新地・駒ヶ嶺駅間県道１７１号線の踏切 ＞＞
平成２３年３月２９日
＜＜ 新地駅付近 ＞＞
平成２３年４月２日
＜＜ 新地駅付近 ＞＞
平成２３年３月２９日
＜＜ 坂元・新地駅間歳の花踏切付近 ＞＞
平成２３年４月２日
＜＜ 新地ＳＰ脇の踏切 ＞＞
平成２３年５月１４日
＜＜ 坂元・新地駅間中島踏切付近 ＞＞
平成２３年３月２９日
＜＜ 坂元駅付近 ＞＞
平成２３年４月２日
＜＜ 山下・坂元駅間北中須賀踏切付近 ＞＞
平成２３年４月２日
＜＜ 浜吉田・山下駅間南泥沼踏切付近 ＞＞
平成２３年３月１８日
＜＜ 山下駅付近 ＞＞
平成２３年５月４日
先に見える橋は常磐自動車道と常磐線等との立体交差箇所です。ここは常磐自動車道より山側になりますが、立体交差の橋の下から津波が流れ込んだようで、
津波は完全に線路を越えています。
私は、ここの線路脇の道路を津波襲来のちょっと前に通過していたことになります。
＜＜ 亘理駅付近 ＞＞
平成２３年３月１２日
＜＜ 亘理駅付近 ＞＞
平成２３年３月１９日
＜＜ 亘理・浜吉田駅間第一松本踏切付近 ＞＞
平成２３年４月２９日
＜＜ 亘理・浜吉田駅間小橋踏切付近 ＞＞
平成２３年５月４日
山下補助キ電区分所
山下補助キ電区分所
＜＜ 浜吉田駅付近 ＞＞
平成２３年３月１３日
＜＜ 浜吉田・山下駅間 ＞＞
平成２３年５月４日
浜吉田駅構内 北部から上野方面
駅舎の被害は外観的には少ないようです
浜吉田駅構内 ホームから上野方面
浜吉田駅構内 南部から上野方面
ホームから仙台方面
ホームから上野方面
浜吉田駅構内 南部から仙台方面
新地駅に停車していた電車は津波に流され原型を留めないほどに破壊させれている。乗客および乗員は避難をして無事
ホームから仙台方面
ホームから上野方面
構内の架線はメタメタに壊れています
浜吉田駅構内 南部から上野方面 この付近から上野方の架線設備の被害が大きくなります
深町踏切から仙台方面
深町踏切から上野方面 先の跨線橋のところは駒ヶ嶺駅
作成 ２０１１．０４．１０
更新 ２０１１．０５．１５
＜＜ 新地・駒ヶ嶺駅間深町踏切付近 ＞＞
平成２３年５月１４日
地震から間もなく２ヶ月になりますが津波に流されてきた自動車がホーム上に残るなどこんな状況です
浜吉田駅から１ｋｍ程度東京寄りから仙台方面
浜吉田駅から１ｋｍ程度東京寄りから上野方面
山下駅南部構内ら仙台方面
山下駅南部構内ら上野方面
電柱は残っていますが架線はメタメタに切られています
トロリ線と吊架線
北中須賀踏切から上野方面
北中須賀踏切から仙台方面
この付近から上野方には路盤以外の鉄道設備はほとんど残っていません
北中須賀踏切から上野方面
北中須賀踏切から山下駅方面（望遠）
北中須賀踏切から上野方面（望遠）
＜＜ 山下・坂元駅間柏梨踏切付近 ＞＞
平成２３年５月４日
この付近の枕木とレールは片付けられています
柏梨踏切から仙台方面
柏梨踏切から上野方面
この付近から上野方の被害がひどくなります
津波に流された貨物列車の自分だけ線路に残った機関車です この時点では津波に流された貨車は片付けられ機関車は残っていました
坂元駅から仙台方面
東京駅から仙台方面
＜＜ 新地・駒ヶ嶺駅間県道１７１号線踏切付近 ＞＞
平成２３年４月２日
中島踏切から仙台方面
中島踏切から上野方面
歳の花踏切から仙台方面
歳の花踏切から上野方面
＜＜ 駒ヶ嶺駅 ＞＞
平成２３年５月１４日
